Карта не нужна · с брони ничего не берём · данные выгружаются
Base помогает небольшому автосервису на Кипре провести машину клиента от назначенного времени через приём, диагностику, согласование сметы, ремонт и выдачу. Автомобиль остаётся видимым на рабочей доске, пока находится на территории и под ответственностью мастерской. Заказ-наряд нельзя окончательно закрыть до выдачи, а дополнительная работа оформляется отдельным согласованным изменением, а не незаметной правкой утверждённой владельцем суммы.
Профиль рассчитан на автосервис примерно с одним–десятью постами, где время приезда назначают до диагностики, машину принимают на хранение, смету ведут по версиям и согласуют, а заказ выполняют за один или несколько визитов и заканчивают выдачей. В профиле учитываются механики, подъёмники и посты, сведения об установленных деталях и связанная гарантийная работа.
Смета, заказ и визит образуют ремонтный процесс, а приём и выдача защищают хранение автомобиля.
Приёмщик записывает клиента, автомобиль, желаемую услугу и время, затем резервирует нужного механика и подъёмник или пост. Все указанные сотрудники и оборудование должны быть свободны одновременно, иначе визит остаётся неназначенным.
При приезде уполномоченный сотрудник записывает марку, модель и номер как имущество клиента, время, одометр и жалобу владельца его словами. Машину, уже находящуюся в мастерской, нельзя принять повторно.
Сервис создаёт версию сметы с работами, сведениями о предполагаемых деталях и другими позициями. Владелец согласует именно эту версию; согласие на работы не означает оплату через Base. Несогласованная смета не разрешает ремонт, а последующее изменение требует отдельного подтверждения.
Принятая смета становится заказом, который может охватывать несколько визитов. Сотрудники планируют механиков и оборудование, записывают работу и установленные детали и при необходимости создают связанную гарантийную работу. Конфликт оставляет визит неназначенным вместо частичного резерва.
Приёмщик записывает время выдачи и исходящий одометр, когда владелец забирает машину. Заказ нельзя закрыть, пока приём показывает автомобиль в сервисе. Правило разделяет «ремонт готов» и «хранение завершено».
Полезная запись соединяет обещанное время, согласованную работу и физическое хранение.
Приёмщик может обещать час, механика и пост, не делая вид, что ремонт уже известен. Приём и осмотр дают основания для сметы. Обычная запись остаётся входом в процесс, а не выдуманным пакетом с заранее известной работой.
Приём фиксирует время прибытия, одометр и описание владельца его словами. Утренняя доска показывает машины на территории, начиная с самых старых. Только выдача завершает хранение; отметка о готовом ремонте сама по себе не означает, что автомобиль забрали.
В каждой версии сметы перечислены работы и другие позиции. После согласования выбранная версия фиксируется в заказе. Если на подъёмнике обнаружена новая проблема, сотрудники оформляют изменение и получают отдельное согласие вместо перезаписи уже утверждённой владельцем суммы.
Ход ремонта и нахождение машины на территории связаны, но учитываются как разные состояния.
Визит резервирует каждого нужного механика и пост одной транзакцией, включая буферы. Если один ресурс недоступен, визит остаётся неназначенным. Пост учитывается как существующий тип оборудования, а не как новый специальный объект.
Приём открывает запись хранения с фактами приезда. Выдача закрывает её, причём исходящий одометр не бывает меньше входящего. Завершённый ремонт не закрывает заказ, пока автомобиль фактически не покинул мастерскую.
Обычный ремонт и отказы предотвращают неразрешённую работу и ложное закрытие.
Подъёмник и механик назначены. Приёмщик оформляет приём, записывает одометр и слова владельца. После диагностики сервис составляет смету, владелец согласует конкретную версию, и только тогда открывается заказ на работу до выдачи.
Оценка подготовлена, но действительного согласия нет. Base не позволяет перейти к разрешённой работе. Команда готовит новую версию или ждёт ответа и не считает молчание разрешением.
Механик завершил работу, однако клиент не забрал автомобиль. Base оставляет его на доске и не позволяет окончательно закрыть заказ. Только оформленная выдача со временем и итоговым одометром завершает хранение.
Запись поддерживает решение сервиса, оставляя деньги, ответственность и официальную сертификацию вне Base.
Версии сметы, согласование, изменения, визиты, сведения о деталях, гарантия, приём и выдача имеют автора и время. Изменение каталога не переписывает утверждённую работу, а исправления сохраняют историю.
Марка, модель, номер, одометр и слова владельца нужны для ремонта и хранения. Сервис управляет доступом, уведомлением и сроком хранения. Base не определяет исправность или виновность и не выдаёт официального заключения.
Добавьте реальные услуги с длительностью и ценой труда, механиков с навыками и расписанием и подъёмники как конкретное оборудование. Создайте карточки автомобилей и настройте права на приём, смету, заказ, визит, выдачу и гарантию. Добавьте проверенные условия и политику конфиденциальности. Научите приёмщиков точно записывать слова владельца и одометр, получать согласие на каждую версию и изменение и оформлять выдачу до закрытия.
Профиль управляет ремонтом и хранением, не обещая полную автомобильную ERP.
Это не склад запчастей, не шинный отель, не система управления автопарками, не эвакуация, бухгалтерия, касса или официальная сервисная книжка. Для сметы не нужен домашний адрес владельца: работа происходит в мастерской. Деньги клиента проходят вне Base.
Установленные детали можно записать в заказе как подтверждение выполненной работы, но Base не ведёт закупки, склад, хранение шин, договоры автопарков, эвакуацию и официальную сервисную книжку.
Согласованные позиции сметы и внешние денежные факты видимы, но Base не принимает деньги, не сверяет банк и не ведёт бухгалтерию. Клиент платит и получает возврат вне системы.
Работа по заказу не начинается без принятой сметы, визит не резервирует частично механика или пост, а заказ не закрывается, пока машина на хранении. Отказ сохраняет последнее корректное состояние.
Бронь — это не только время: это человек, кабинет и машина, и занят может быть любой из них. Забронировать время, а остальное выяснить потом — так и разваливается день.
ИзучитьОдин и тот же человек бронирует четырежды и заводится четырежды, каждый раз чуть иначе, и к четвёртому разу никто не скажет, должен он или нет.
ИзучитьПодтверждения шлют руками — до дня, когда не пошлёт никто, и клиент приезжает на отменённую бронь.
Изучить
Ведите detailing как заявку, смету, работу и выдачу в боксе или на адресе клиента. Посмотрите рабочий процесс и настройку.
Адреса, сметы, команды и доказательства выполнения для разовых и регулярных уборок. Посмотрите рабочий процесс и настройку.
Прием устройства, диагностика, смета, ремонт, запчасти, гарантия и выдача. Посмотрите рабочий процесс и настройку.
Да. Онлайн-запись в автосервис идёт через страницу бронирования мастерской на английском, греческом или русском, и заявка занимает время приезда до диагностики. Дальше crm для автосервиса ведёт машину через приёмку, принятую смету, ремонт и выдачу. Как программа для СТО Base не берёт комиссию и не принимает оплату картой: клиент платит мастерской напрямую, а сотрудники фиксируют платёж.
Да. Приём хранит время, одометр и слова владельца. Выдача заканчивает хранение, а одну машину нельзя принять дважды.
Нет. Работу разрешает принятая версия. Изменение объёма или суммы требует новой версии или согласованного изменения.
Да. Все обязательные ресурсы резервируются одной транзакцией. Конфликт оставляет визит неназначенным.
Нет. Готовность ремонта и хранение различны. Закрытие ждёт оформленной выдачи автомобиля владельцу.
Нет. Сведения об установленных деталях допустимы, но склад, бухгалтерия и обработка платежей исключены.
Следующий шаг
Для регистрации нужна только почта. Модель работы, услуги и ресурсы настраиваются потом, уже в кабинете.